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自転車改造記 〜 危ない運転者を撃退!!灯火類をガッツリ改造 〜

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お久しぶりです。

最近は研究や仕事が増え過ぎて、大忙し大忙し。。そしてアクセスは増えるのに広告収入がゼロ円(泣)

そんなこんなで更新が滞り気味のはまさんです。

来年度(4月)からは、学内でのSLA勤務も始まり、さらに忙しくなります。

(アイキャッチ画像は、特に無関係ですw 寒い&空気悪い&湿度が10%の大学研究室に加湿空気清浄のファンヒーターを持って行こうと試みたやつです…)

本日は…自転車を改造したということで、おそらく他にはあまりない内容の改造だと思うので、配信します。

私が乗っている自転車は、こちらのcymaで購入した自転車ですが、

cymaで自転車購入してみた!購入、受取から乗り心地までをレビュー!!
cymaで自転車購入してみた!購入、受取から乗り心地までをレビュー!!
🕒この記事を読むのに掛かる時間は、平均  3  分 です。 (リピーター様の方々、読んだボタンのご協力ありがとうございました。時間統計の処...

まあなんだかんだで、購入してから3ヶ月。

スポーツバイクの頃からの癖で、ちゃんと1週間に1回は空気を入れ、ブレーキや各種部品のネジチェックはしているので、

パンク一つなくノートラブル1,000km達成しました。(まあ、どこに行くのも自転車ですからね。)

バイクを維持する資金はなくなりました() そんな金ありゃー研究費や機材の購入費に回します。

そんな自転車ですが、これだけ乗ってりゃー車体トラブルはないものの、

軽い事故はしょっちゅうありました。

挙げてみると…

・車道逆走の高校生が飛び出し、正面衝突。呼び止めるが逃走。神回避で怪我なし

・スマホながら運転の奴が飛び出し、自損事故。指をぶつけた程度

はあ…うぜえって感じですね。

cymaの保険に入っててよかったかなぁ…とは思います。無料期間終われば他の保険にしようと思いますが。

ということで、こんなものを付けてみようと、改造することにしました。

・フロントライトのオンオフ、ハイビーム/ロービーム切り替え

・フロントブレーキ、リアブレーキのブレーキ連動ライト。フロントブレーキはフロントの赤色灯と連動。

リアブレーキはリアの赤色灯と連動。

まあ、こいつで危ない奴らに少しでも事故を回避してもらうべく(自分の安全のためにも)

パッシングなどで警告しようという試みです。

あとは車道走ってると、危ない運転者とか、路駐避けたりで…ということもあるので。

ということで、とりあえずどんな感じかをお伝えして行きます。

フロントライトのON/OFFとハイ/ロー切り替え

回路としてはこんな感じです。

右側がオンオフ、隣のスイッチの片方に抵抗、片方を直結にしただけですww

(結果的には、全く計算なしの適当にその辺の抵抗繋げただけなので、全く暗くなりませんでしたが…)

ハンドル取り付けはこんな感じ。とりあえず仮止めです。

雨天によるサビは全く考慮されていません()

今後、運転中も操作しやすいよう、大型スイッチ、防水化しようと考えています。

そう、この自転車のライト、SHIMANO NexusのHILMOライトと言って、

オートライトではなく、常時点灯なんですよね。昼も点灯して安全だとか。

ずっと点灯してりゃ重いですし(LED&ハブダイナモなので本当若干ですが)、消耗も進むと思うので、オートライトの方が良かったのですが。

ちょーっとこの自転車の購入は、色々失敗。ローラーブレーキって高くてメンテ不要なだけで効きは悪いし…

見てくれや耐久性はあまり考えていません。どうせまた改造するので改造しやすいように。

こちらのハブダイナモは交流ですが、片方ぶった切ってスイッチに繋ぐだけです。

前後独立ブレーキランプ

モノとしては、ダイソーに売っていた200円ソーラーLEDライトです。

出ました!ソーラータイプ自転車用テールライトが200円の巻 - とりけらのアウトドア&ミュージック日記
100均のダイソーさんがまたやってくれました ついにソーラータイプのテールライト登場です!! これが200円ですから驚きです ソーラー自転車ライト「後用」 2段階切り替え点滅・点灯 ソーラー充電で電池不要! ナイトランにも使えそうだぁ   ...

最近売ってないんですよね。2個買ったのですが、1個紛失…そいつを改造しちゃいました。

改造方法としては、LEDは並列で繋がってるので、両方につながっている抵抗を片方パターンから抜き、

配線として露出、もう片方は抜いたパターンに繋ぎ、接点代わりとして機能させます。

本来下に付いているスイッチも使用できますので、昼間は無効化することも可能です。

フロントのブレーキランプは、下記のAmazonで購入したものです。

本来はスポーツ車用なので、後輪側に付けることが出来ず、前輪のキャリパーブレーキに付けました。

今後は、さらにロービームの強化(抵抗やダイオードなどを挟んで暗く)、信号待ち時も点灯できるように改造して行きたいと考えています。

あとは、前側のブレーキランプを発電機直結にしたい。

(ブロック式なら直流ですが、ハブダイナモは交流なので色々大変なんですよね。)

まあ、今回の改造としては安全面の強化として、このような実装をしました。

早速スマホながら運転&無灯火の奴にパッシングしまくってますww(逆に危ねえ)

(ハイローを切り替えると、1回点滅するので、連続切り替えww)

こういう奴らは一回事故らないと反省しないので、一度事故ってもらおうと思います。

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